Close Calls et le New York Times : ce que vous devez savoir

Le système aérien américain est le plus sûr au monde, mais un accident rapproché est un accident de trop. La FAA et la communauté aéronautique poursuivent un objectif de zéro incident grave, un engagement pris lors du Sommet sur la sécurité de mars. La même approche a pratiquement éliminé le risque de décès à bord des compagnies aériennes commerciales américaines. Depuis 2009, les transporteurs américains ont transporté plus que la population mondiale sans aucun accident mortel. Plusieurs niveaux de sécurité protègent le public voyageur, notamment : les systèmes d'évitement des collisions routières sur les avions commerciaux, la technologie de sécurité de surface dans les plus grands aéroports du pays et des procédures robustes. Les contrôleurs aériens et les pilotes jouent tous un rôle essentiel.

La FAA maintient des normes extrêmement conservatrices pour maintenir la séparation des avions en toute sécurité. Les experts en sécurité suivent tous les événements – même ceux pour lesquels aucune collision n’était imminente ou même possible – et évaluent les risques pour la sécurité. L'agence publie ces informations sur notre site Internet et les met à jour au fur et à mesure que de nouvelles informations sont disponibles.

De plus, l'agence a embauché 1 500 contrôleurs pour l'exercice 2023. Cela s'ajoute aux plus de 2 600 contrôleurs qui suivent différents niveaux de formation dans les installations de la circulation aérienne à travers le pays.

Nous sommes favorables à un examen minutieux et attendons avec impatience les recommandations de l'équipe indépendante d'examen de la sécurité de la FAA cet automne.

Les données du graphique ci-dessous montrent que le nombre et le taux d’incursions sur piste sont en baisse constante depuis la pandémie.

Vous pouvez rester informé des données sur les incursions sur piste et des dernières mesures prises par la FAA sur notre page d'appel à l'action.

La FAA prend des mesures. Depuis mars nous avons :

1. A émis une alerte de sécuritégarantir que les opérations sont menées au plus haut niveau de sécurité, y compris les modifications des procédures ou de la formation.

2.Étapes annoncéesL'organisation du trafic aérien de l'agence veillera à ce que les superviseurs consacrent toute leur attention aux opérations et à l'aérodrome pendant les heures de pointe.

3.Création d’une équipe indépendante d’examen de la sécurité aérienne

4. Investissement de 121 millions de dollars pour réduire les incursions sur piste dans 8 aéroports, en plus deplus de 100 M$ investis dans 12 aéroportsplus tôt cette année.

5.Lancement de la campagne des contrôleurs « Debout pour la sécurité »

6. Début de la recherche du nouvel outil de connaissance de la situation en surface

Les installations de contrôle de la circulation aérienne organisent des réunions annuelles de l'équipe d'action pour la sécurité des pistes, au cours desquelles tous les utilisateurs de cet aéroport (pilotes, contrôleurs, conducteurs de véhicules) se réunissent et discutent de tout incident, problème de sécurité et solutions. Ces réunions constituent le principal forum pour identifier et traiter les risques spécifiques aux aéroports dans l'environnement de surface. Le produit de la réunion est un plan d'action pour la sécurité des pistes dans lequel les parties prenantes documentent et conviennent de poursuivre des actions spécifiques pour améliorer la sécurité des surfaces.

Après avoir analysé des années de données nationales sur les incursions sur piste, nous avons lancé un programme pluriannuel complet d'atténuation des incursions sur piste (RIM) pour identifier, prioriser et développer des stratégies pour aider les sponsors des aéroports à atténuer les risques.

Pour en savoir plus, lisez le programme de sécurité des pistes et la fiche d'information sur la sécurité des pistes de la FAA.